- 2026年2月22日の夜、東京スカイツリーでちょっとした騒ぎが起きました。
三連休の真ん中、しかも夜8時過ぎという帰宅ラッシュ真っただ中のタイミングで、エレベーターが緊急停止してしまったのです。
閉じ込められたのは約5〜6時間、乗客は子ども2人を含む20人。
この出来事がニュースで報じられると、SNSはあっという間にざわつき始めました。
「え、スカイツリーのエレベーターってトイレないの？」
そんな声がX（旧Twitter）を中心に一気に広がったんですよね。
密室で5時間以上、しかも20人も一緒って、考えただけでゾッとする人も多いのではないでしょうか。
2月23日現在も原因調査は継続中で、24日も休業が続いています。
再開予定は17時頃に発表されるとのことですが、遠方から訪れる予定だった方は事前確認が必須でしょう。
今回は、この騒動の真相に迫りながら、実際のところどうなっていたのかを掘り下げていきたいと思います。
目次
スカイツリーのトイレ未設置は本当？
まずは事故当日に何が起きたのか、そしてエレベーター内のトイレ事情について整理していきましょう。
ネット上では色んな情報が飛び交っていますが、報道や公式発表をもとに事実関係をしっかり押さえておきたいところです。
閉じ込め事故の概要とトイレ事情の事実確認
2026年2月22日、日曜日の午後8時15分頃のこと。
東京スカイツリーの4階から地上350メートルの天望デッキへ向かうシャトルエレベーター4基のうち、2基が突然止まってしまいました。
1基は幸いにも無人だったんですが、もう1基には女児2人を含む男女20人が乗っていたのです。
下降中だったエレベーターは地上約30メートル付近でストップ。
乗客たちは翌23日の午前2時頃まで、約5〜6時間もの間、密室で待たされることになりました。
正直、これを聞いただけでも胸が締め付けられる思いがします。
で、気になるトイレ問題について先にお伝えしておきますね。
結論から言うと、スカイツリーのエレベーター内には、いわゆるチェア型トイレボックスは設置されていません。
これは紛れもない事実なのです。
チェア型トイレボックスって聞いてもピンとこない方もいるかもしれませんね。
簡単に言うと、普段は椅子として使えて、非常時には座面を開けるとトイレになるという便利な設備。
最近は一部の高層マンションやオフィスビルで導入が進んでいるものなんです。
ただ、スカイツリーのエレベーターには、このタイプの設備はありませんでした。
代わりに備え付けられていたのは、携帯トイレと呼ばれる凝固剤入りの簡易袋、飲料水、ブランケット、非常灯など。
朝日新聞や日テレNEWSなど複数のメディアが、この事実を報じています。
ちなみに、今回の事故ではもう一つ問題が発覚しています。
エレベーター内のインターホンが故障していたんです。
乗客たちは自分の携帯電話で110番や119番に通報しなければならなかった。
非常時の通信手段が機能しなかったというのは、トイレ問題とはまた別の深刻な課題といえるでしょう。
ネット上の不安の声と現場事実の共有
事故が報道されると、Xのタイムラインは大賑わいになりました。
「トイレがないとか怖すぎ」「5時間も我慢なんて無理」「子どもがいたのにどうしたの？」
こんな不安の声が次々と投稿されていったのです。
あるユーザーは「携帯トイレって言われても、周りに人がいる状況でどうやって使うの？」とつぶやいていました。
まあ、確かにそうですよね。
20人もの他人と同じ空間で用を足すなんて、想像しただけで気が重くなります。
でもここで押さえておきたいのは、この事故で体調不良者が一人も出なかったという事実。
東武タワースカイツリーの公式発表でも、けが人や体調を崩した方はいなかったと明言されているんです。
備え付けの携帯トイレや飲料水が、ちゃんと役割を果たした証拠といえるのではないでしょうか。
FNNプライムオンラインの取材では、乗客の一人がこんな風に語っていました。
「急降下するような感覚で止まった時は本当に怖かった。暗くて狭い空間で息苦しさも感じたけれど、水を飲んだり、備え付けの物を使ったりしながら何とか耐えられた」と。
パニックになりそうな状況でも、備蓄品があるという安心感が支えになったようです。
ネット上で広がった不安って、おそらく「チェア型みたいなちゃんとした設備がない」というイメージから来ているんでしょうね。
確かにチェア型ならプライバシーを確保しながら使えます。
携帯トイレだと周囲の目が気になる、というのは自然な感覚です。
ただ実際には、ブランケットを目隠しにするなどの工夫で対応できる場面も多いんですよね。
2026年2月事故発生時の状況具体振り返り
ここで、事故発生から救助完了までの流れを振り返っておきましょう。
時系列で見ると、乗客たちがどんな状況に置かれていたかがよりリアルに伝わるはずです。
午後8時15分、エレベーターが突然ストップ。
乗客たちは自分の携帯で110番と119番に通報しました。
消防車や警察車両がスカイツリー周辺に続々と到着して、現場は一時騒然となったそうです。
救助活動が本格的に始まったのは翌日の午前1時15分頃。
別のエレベーターを横付けして、ステンレス製の金属板を渡して乗客を一人ずつ移動させるという作業が行われました。
そして午前2時頃、ようやく全員の救出が完了したのです。
忘れちゃいけないのは、展望台に約1200人もの観光客が取り残されていたこと。
残りの2基で順次地上へ降ろす作業が行われましたが、全員が降りるまでに約2〜2時間半かかったといいます。
三連休の観光ピーク時だっただけに、予定が狂ってしまった方も多かったことでしょう。
事故原因は現在も調査中ですが、専門家の間では強風による塔の揺れが地震検知装置を誤作動させた可能性が指摘されています。
吹き返しの風で塔が揺れて、それが地震のような振動として検知されてしまったのではないか、という見方ですね。
実は、スカイツリーでは過去にも似たような事故が起きています。
2015年にも短時間の停止がありましたし、2017年3月には地上約300メートル付近で27人が閉じ込められる事故が発生。
この時は約20分後に運転が再開されましたが、原因は不明のままなんです。
過去の事例はいずれも短時間で解消されていたので、トイレ問題が深刻化することはありませんでした。
今回のように5〜6時間という長時間の閉じ込めは、まさに想定外だったといえるかもしれません。
だからこそ「なぜトイレ設備がないの？」という声が、これほど大きくなったのでしょうね。
20人閉じ込めでトイレがない理由は！
ここまで事故の経緯とエレベーター内の設備状況を見てきましたが、やっぱり気になるのはこれだと思います。
なぜスカイツリーのエレベーターには、チェア型トイレボックスが設置されていないのか。
「予想してなかったから」という単純な話ではなく、実は色々な理由があったんです。
チェア型トイレボックス未設置の設計上理由解説
スカイツリーの展望台行きエレベーターは、東芝エレベータが作った高性能マシンです。
「春」「夏」「秋」「冬」という四季をテーマにした4基があって、それぞれ内装デザインが違う凝った造りになっています。
分速600メートル、時速に直すと36キロという驚きのスピードで、地上から天望デッキまでたった50秒で着いちゃうんですよね。
この高速性能を実現するために、エレベーターの設計には色々な制約が生まれます。
チェア型トイレボックスを置くとなると、まずスペースの問題が出てくるんです。
エレベーター内部のサイズは縦横約2メートル、高さ約2.5メートルくらい。
定員は40人で、混雑時にはかなりギュウギュウになる計算でしょう。
チェア型の設備は見た目こそ椅子みたいですが、座面の下にトイレボックスが入っているので、それなりの場所を取ります。
設置したら乗客スペースが減って、定員を減らさなきゃいけなくなる可能性もあったわけです。
重量の問題も見逃せません。
チェア型トイレボックスって、だいたい10キロから20キロくらいあるんですよね。
高速で走るエレベーターでは、ちょっとした重量増加でも振動や揺れに影響が出かねない。
構造への負荷が心配されたのかもしれません。
衛生面の課題もありそうです。
エレベーター内には当然ながら排水設備なんてありません。
観光施設として清潔さが求められる中で、トイレの清掃や臭い対策をどうするかという現実的な問題があったはずです。
そしてデザインの問題も。
スカイツリーのエレベーターって、ガラス張りの内装や美しい照明が特徴なんですよね。
観光客に夢を与える空間として設計されている中で、目立つトイレ設備を置くことへの抵抗があったとしても不思議じゃないでしょう。
スペース効率と高速走行ゆえの構造的制限提示
高速エレベーターには独特の技術的な課題がつきまといます。
地震や強風を検知すると自動で止まる安全装置が組み込まれていて、これは乗客の安全を守るために欠かせない機能なんです。
チェア型トイレボックスは折りたたみ式のものでも、設置すれば確実に床面積を使います。
たとえばキングジム製の防災チェアは幅約50センチほど。
定員40人のエレベーターでは、このスペースが結構な影響を与えかねません。
非常用電源への負担も考えられたのでしょう。
停電時に照明や換気を動かすための電力には限りがあります。
余計な設備を増やして、緊急時に本当に必要な機能が損なわれてしまっては本末転倒ですよね。
換気の限界も気になるポイントです。
密閉された空間でトイレを使ったら、空気は確実に汚れます。
複数人が閉じ込められている状況では、換気能力を超えてしまう恐れもあったのかもしれません。
2017年の閉じ込め事故は20分で解消されたため、トイレ問題は発生しませんでした。
過去の実績から見ると、長時間閉じ込められるケースは極めてまれ。
簡易な携帯トイレで十分対応できるという判断があったのでしょう。
「予想外」ではなく「合理的なリスク判断」の背景回答
ここで大事なのは、チェア型トイレボックスがないのは「まさかこんなことになるとは」という想定外の結果じゃなかったということ。
むしろこれは、色々な要素を比較した上での合理的な判断だったといえるんです。
建築基準法や昇降機安全規則では、エレベーターに非常連絡装置、照明、換気設備を置くことが義務付けられています。
でも簡易トイレについては義務じゃなくて、あくまで「推奨」なんですよね。
国土交通省のガイドラインでも防災キャビネットの設置を勧めていますが、必須ではないんです。
スカイツリーは2012年の開業時の基準に沿っていて、携帯トイレと飲料水を備えておけば十分という評価だったはず。
定期点検もしっかり行われていて、事故の約1週間前の2月16日にも異常は見つかっていませんでした。
リスク評価の面からも、この判断には一定の合理性があったといえます。
全国のエレベーターで起きる閉じ込め事故は年間数百件ありますが、観光施設の高速エレベーターで長時間閉じ込められるケースはかなりレア。
チェア型を1基あたり数万円かけて4基全部に導入するコストと、実際に使われる確率を考えたら、携帯トイレで代替するという選択も理解できなくはないでしょう。
類似施設と比べてみると、大阪のあべのハルカスでは一部のエレベーターにチェア型が導入されているようです。
ただこれはスペースに余裕があったから可能だったとも言われています。
東京タワーの旧型エレベーターも携帯トイレのみですし、スカイツリーだけが特別に手を抜いていたわけじゃないんですよね。
チェア型の導入については、今回の事故をきっかけに検討される可能性はあるかもしれません。
ただ、スペースや構造上の制約があるので、すぐに実現というのは難しそうです。
スカイツリーの携帯トイレの真相は！
チェア型がない理由については理解いただけたかと思いますが、ここで改めて強調しておきたいことがあります。
スカイツリーのエレベーターは「何の備えもなかった」わけじゃないんです。
実際に備え付けられていた携帯トイレのこと、そして20人の乗客がどうやって5〜6時間を乗り切ったのかを見ていきましょう。
携帯トイレ完備の報道ベース事実公開
複数の報道機関が口を揃えて伝えているのは、エレベーター内には携帯トイレがちゃんとあったという事実。
朝日新聞、日テレNEWS、NHKなど主要メディアがいずれも確認しています。
携帯トイレというのは、凝固剤が入った袋状のもの。
用を足すと凝固剤が液体を固めて、臭いを抑えてくれる仕組みになっています。
使い捨てタイプで、エレベーター内には複数個が備蓄されていたようです。
それに加えて、飲料水のペットボトル、ブランケット、非常灯なども完備されていました。
密閉空間で長時間待機するのに必要な最低限の物資は、きちんと用意されていたんです。
東武タワースカイツリーの公式発表では、「お客様にご心労をおかけしましたことを深くお詫び申し上げます」という謝罪とともに、体調不良者がいなかったことが報告されています。
これって、備蓄品がちゃんと機能した証拠といえるのではないでしょうか。
X上では「携帯トイレがあったなら少し安心」という声がある一方、「でも複数人の前で使うのはキツい」という意見も。
これはもっともな感覚ですよね。
プライバシーが確保されない中でトイレを使うのは、心理的にかなり抵抗があるものです。
ただ実際の現場では、ブランケットを目隠しにするなどの工夫で対応できたのかもしれません。
極限状態に置かれると、人って意外と状況に適応できるものだったりします。
何より「設備がある」と「何もない」では、心理的な安心感がまるで違いますよね。
20人の乗客が5〜6時間をどう凌いだのか深掘り
約5〜6時間という長い時間、密室に閉じ込められた20人は、いったいどうやって耐え抜いたのでしょうか。
報道によると、インターホンが故障していたため、乗客たちは自分の携帯電話で外部と連絡を取り合ったそうです。
消防からの指導を受けながら、冷静に待機することを心がけた。
適度に水分補給をして、必要に応じて携帯トイレを使用することで、体調を崩す人が出ないよう互いに気を配っていたのでしょう。
子ども2人が含まれていたことは、多くの人が心配した点だったと思います。
でも女児たちも最終的には無事に救出されていて、水や携帯トイレの存在が脱水や衛生面の問題を防ぐのに役立ったと考えられます。
テレ朝NEWSでは、乗客の一人がこう振り返っていました。
「急に下がる感覚で止まった時は、正直何が起きたかわからなかった。暗くて息苦しい感じもあったけど、備え付けのものがあったおかげで何とか耐えられた」と。
備蓄の実態を推測すると、定員40人分を想定して、1基あたり10個から20個程度の携帯トイレ袋、500ミリリットルの水が複数本用意されていたのではないでしょうか。
2017年の事故でも同じような備品があったようですが、20分で解消されたので本格的に使う必要はなかったようです。
今回の5〜6時間という時間は、これまでの想定をはるかに超えるものだったに違いありません。
それでも体調不良者ゼロという結果を見れば、備蓄品がしっかり機能したことは明らかでしょう。
今後の対策と観光客が乗車前に確認すべきポイントまとめ締め
この事故を受けて、東武タワースカイツリーは2月23日に臨時休業、24日も継続して休業中です。
原因調査が進められており、前売りチケットの払い戻し対応も行われています。
最新の報道では、吹き返しの風による誤作動の可能性が高いとされていて、再発防止の強化も宣言されているようです。
今後の対策としてまず取り組むべきは、インターホンの改善ではないでしょうか。
非常時に外部と連絡が取れないというのは、トイレ問題以上に深刻な事態です。
乗客全員が携帯を持っているとは限りませんし、電波状況だって場所によっては悪い可能性がありますからね。
観光客として私たちができることも考えてみたいと思います。
まず基本中の基本ですが、エレベーターに乗る前にはトイレを済ませておくこと。
スカイツリーに限らず、高層ビルや観光タワーを訪れる時には習慣にしておくといいかもしれません。
小さなお子さん連れの場合は、念には念を入れてトイレチェックしておくと安心でしょう。
子どもは大人よりトイレの間隔が短いことが多いですし、非常時に我慢させるのは難しいものです。
防災アプリをスマホに入れておくのも一つの手。
緊急時の通報や情報収集に役立つ可能性がありますし、電波が繋がる状況なら心強い味方になってくれるはずです。
遠方から訪れる方も、事前に入れておけば何かあった時に安心できるのではないでしょうか。
水分を控えるという考え方もあるかもしれませんが、これはちょっと慎重になった方がいいかも。
特に夏場は脱水症状のリスクもありますから、適度な水分補給は大事です。
あまり神経質にならず、普通に観光を楽しむくらいの気持ちでいるのが一番でしょう。
今回の事故で改めてわかったのは、簡易な備蓄品でも、いざという時には大きな役割を果たすということでした。
チェア型の本格的なトイレ設備があればベストなのは間違いないけれど、携帯トイレと飲料水があるだけでも、5〜6時間という長丁場を乗り切ることができたんです。
この教訓は、私たち一人ひとりの防災意識にも通じるものがあるのではないでしょうか。
スカイツリーは言うまでもなく、日本が誇る観光名所の一つ。
地上634メートルから見下ろす東京の景色は、何度訪れても感動するものです。
今回の事故で不安を感じた方もいるかもしれませんが、適切な対策が講じられれば、これからも多くの人を魅了し続ける場所であり続けるはず。
次に訪れる時には、乗車前のトイレを忘れずに。
それが今回の騒動から得られる、最もシンプルで実践的な教訓なのかもしれませんね。
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