松島基地航空祭の帰りが想像の100倍混んでいたので帰り方をまとめてみた

ブルーインパルスの飛行を見終えて、レジャーシートをたたんで、あとは駅まで歩いて帰るだけ。
会場があれだけ広々としていたのだから、帰りもなんとかなると思いますよね。
ところが、駅の前にはもう人の壁ができていました。
2026年10月4日、宮城県東松島市の航空自衛隊松島基地で開かれた航空祭のあと、最寄りの矢本駅に大行列ができたんです。
動画を見た人からは「一年に一度のブルーインパルスの為にこの人だったんですか?」と驚く声が相次ぎました。
今回は、松島基地航空祭のあとに矢本駅で何が起きていたのかを整理しながら、次に行くときの帰り方を、はじめて行く人にも分かるようにまとめていきたいと思います。
矢本駅の前で何が起きていたのか
まずは、当日の流れをざっと並べてみましょう。
松島基地航空祭は、午前9時から午後3時までの開催でした。
入場は無料で、予約もいりません。
基地の発表によると、この日の来場者は約45,000人だったそうです。
空ではブルーインパルスのほかにF-2やF-15、F-35、救難機などが飛ぶ予定が組まれ、地上では機体の展示や警備犬の訓練展示、子どもに人気のブルーインパルスジュニアの走行まで、一日じゅう何かしらの見どころが続く構成でした。
これだけ詰まっていれば、最後まで見てから帰りたくなるのも無理はありません。
地元のラジオ石巻は、終わった直後の午後3時5分に「ホーム、駅前ともに大変混雑しています」と伝えています。
【矢本駅】15:05
ホーム、駅前ともに大変混雑しています。#松島基地航空祭2026#ラジオ石巻 pic.twitter.com/1l0LCeFAva
— ラジオ石巻 (@fm764) 2026年10月4日
終わってわずか5分で、駅はもうあふれていました。
ネットでは、1時間ほど並んでようやく仙台方面の電車に乗れた、という話も。
一方で、午後5時ごろには行列が5分の1ほどまで減った、という声もあります。
道路も、同じころから混み合いはじめていたところ。
ラジオ石巻は午後4時の時点で、三陸自動車道の矢本インター付近が「3方向からかなり混雑している模様」とも伝えていました。
「今日三陸自動車道夕方滅茶苦茶渋滞していたのはこれか」と、あとから理由に気づいた人もいたようです。
電車も道路も、同じ時間帯に一斉に詰まっていました。
会場は余裕だったのに駅で止まった
ここで、少し不思議に思えることがあります。
会場の中は、思ったほど窮屈ではなかったという声が多いんです。
ほかの基地の航空祭とくらべて、余裕で動けたしトイレもすぐだった、と書いている人もいました。
え〜
松島基地航空祭の来場者数、45,000人?小松の半分(約10万人)、入間の5分の1〜7分の1(約20万人〜約30万人)…
やっぱり地方の航空祭は少なくて良いわ〜
余裕で動けるし、トイレもすぐだったし…
ブルーインパルス見たけりゃ、絶対地方がお勧め‼️
— 轟天(ごうてん) (@n2051k) 2026年10月4日
もちろん感じ方は人それぞれで、車椅子で訪れた人からは、一般のトイレは1時間くらい待つ列だったという声も寄せられています。
それでも、会場の中で身動きが取れなくなったという話は、駅の話にくらべるとずっと少なめでした。
では、なぜ駅だけがあんなことになったのでしょうか。
答えは、人が動く時間の形にあります。
行きの人は、朝いちばんに来る人もいれば、午後のブルーインパルスに合わせて来る人もいて、ばらばら。
入口では手荷物検査と金属探知機の検査があって、一人ずつ通っていく仕組みになっています。
来る時間は、朝から昼までの何時間かにばらけているんです。
ところが帰りは、午後3時の終了という一つの区切りに合わせて、何万人もが同じ方向へ歩き出します。
行きは数時間に散らばる人が、帰りは数十分にぎゅっと集まる。
同じ人数でも、時間の幅が縮めば、その分だけ一か所の混み方は激しくなっていくもの。
しかも、その流れは一つの駅に向かいます。
松島基地は、基地の中に一般の人が停められる駐車場がありません。
基地の案内も「公共交通機関を利用してください」とはっきり書いていて、最寄りの矢本駅から会場の門までは歩いて約15分かかります。
4万人を超える人の帰り道が、ほぼ一本の線にまとまっていました。
しかも門から駅までの約15分の道は、帰りの時間には同じ向きに歩く人で埋まります。
駅にたどり着く前から、もう列は始まっているようなもの。
映画が終わったあと、エレベーターの前だけが急に混むのと同じで、混み方を決めているのは出口の細さなんです。
会場がどれだけ広くても、帰りの出口は駅の改札とホームの広さで決まってしまいます。
今年は人が増える条件がそろっていた
それにしても、今年は例年より人が多かったように見えますよね。
実は、そう感じるだけの理由がいくつか重なっていました。
一つめは、開催の時期です。
去年の航空祭は8月31日でしたが、今年は猛暑の影響で時期を変えて、はじめての秋開催になったと地元のテレビ局が伝えています。
来場者からも「夏よりも過ごしやすくて子供たちもより楽しめる」という感想が出ていたそうです。
ネットには「去年は猛暑の中で凄い行列だったので、今年は早めに帰りました」と振り返る人もいました。
二つめは、来場者の数そのものが増え続けていることです。
2025年8月31日の航空祭は約4万人で、その前の年より1万人増えたと報じられていました。
そこからさらに増えて、今年は約45,000人に。
本日は航空祭へのご来場、ありがとうございました✨
今年は約45,000人という多くの方にご来場いただきました❣️
皆さま、楽しんでいただけましたか😊?
楽しかった方は【いいね】また行きたい方は【リポスト】をお願いします!今後、より良い航空祭とするため【コメント】もお待ちしております🌟— 航空自衛隊 松島基地 (@matsushimabase) 2026年10月4日
ちなみに石川県の小松基地の航空祭は、10万2000人が訪れたと報じられたこともあります。
松島はそれより少ないとはいえ、駅の大きさを考えると十分すぎる人数なんですよね。
三つめは、車で来る人の受け皿です。
東松島市は今年も臨時駐車場を用意しましたが、案内には「今年度矢本運動公園駐車場の一般開放は行いません」「今年度は南浜・下台大規模駐車場は使用できません」と書かれていました。
矢本運動公園の駐車場は、市外の人向けのふるさと納税の返礼品として駐車券が用意され、すでに完売していたそうです。
市はもともと、来場は原則として公共交通機関で、とお願いしています。
同じ案内には「路上及び農地・農道への駐車は絶対におやめください」という一文まで入っていて、停める場所の取り合いが、毎年の悩みの種になっているのでしょう。
ふらっと車で行って停められる場所が少なければ、そのぶん電車へ流れる人が増えるのも自然な流れです。
過ごしやすい季節、増え続ける人気、ふらっと停めにくい駐車場。
この三つが同じ日に重なったのが、今年の矢本駅でした。
JRの側も、もちろん手は打っていたところ。
あおば通と矢本のあいだに、臨時の快速「松島基地航空祭号」を行きの下りを5本、帰りの上りを6本走らせていて、その上りは矢本を午後0時38分から午後5時34分までに6本出ていたと報じられています。
それでも、終わった直後のいちばん混む数十分に、45,000人ぶんの帰り道をさばききるのは簡単ではないはずです。
ネットでは鉄道に詳しい人から、仙石線は車両を置いておく場所が少なく、臨時列車を増やしにくいという声も上がっていました。
大曲の花火も入間も同じ形
この光景を見て、別のイベントを思い出した人も多かったようです。
「大曲の花火の大曲駅じゃん」と書いている人がいました。
決勝とブルーインパルスと迷ったけど、矢本じゃなく小鶴新田にしてよかった。
夕方の矢本駅の状態見たら大曲の花火の大曲駅じゃん。
矢本行ったら帰り絶対間に合わなかったぜ。軽い気持ちで行こうとしたらダメだということが分かった。— 😷😷 (@pq__Mine) 2026年10月4日
その人の目には、夕方の矢本駅が、秋田県の大曲の花火の帰りの駅と同じ光景に見えたようです。
返信の中には、埼玉県の入間基地の航空祭のときの西武池袋線の稲荷山公園駅は、もっとすごいという声もありました。
並べてみると、どれも形がよく似ています。
- 終わる時間が一つに決まっている
- 観客がその時間に合わせて一斉に動く
- 帰り道の多くが一つの駅に集まる
- その駅はふだん、そこまで多くの人を前提にしていない
ふだんは静かな町の駅に、一日だけ、ふだんとはけた違いの人数が押し寄せる。
松島基地にかぎらず、地方で開かれる大きなイベントにはよくある形なんです。
だからこそ、帰りの混雑は運のせいではなく、行く前からある程度読めるものだと考えておくと気持ちが楽になります。
裏を返せば、読めるものなら、こちらで時間をずらすこともできるはずです。
次の航空祭で帰りを楽にするには
では、次に行くとき、帰りはいつ駅へ向かえばいいのでしょうか。
今回の様子から見えてくるのは、終わった直後のいちばん混む時間に、真正面からぶつからないことです。
一つめは、終わる少し前に会場を出ること。
最後のプログラムまで見なくてもいい人なら、この方法がいちばん確実でしょう。
二つめは、反対に、思いきって遅く出ることです。
夕方5時ごろには行列が5分の1ほどに減ったという声もあったので、会場の近くで少し休んでから駅へ向かうのも一つの手になります。
車で来た人も同じで、ラジオ石巻は渋滞のあいだ、道の駅で買い物をして時間をずらしてはどうかと呼びかけていました。
実際、午後4時45分の放送では、矢本インター付近の渋滞は「おおむね解消されています」と伝えています。
三つめは、帰りの行き先を一度だけ変えてみることです。
矢本駅から仙台とは反対側の石巻駅まで行き、食事をしてから仙台行きの高速バスや電車で帰るのがおすすめだ、と書いている人もいました。
松島基地航空祭終了後のおすすめ
矢本駅から石巻駅まで行って飯でも食ってから仙台行きの高速バスや始発の仙石線か仙石東北ラインに乗車するのがいい
快適さはこっちのほうが上
あとはいっそ東矢本駅目指したほうがいいのもある
俺ならやる
歩けるから— ARUS (@ARUS81774751) 2026年10月4日
この場合、運賃は石巻まで行ったぶんかかりますし、停まる列車も駅によって違うので、前もって時刻表を見ておくと安心です。
四つめは、駅で立ち止まらない準備。
JR東日本は、航空祭の前後は矢本駅の券売機がICカードのチャージで混み合うとして、事前のチャージに協力してほしいと呼びかけていました。
帰りのぶんまで先に入れておけば、行列の先で足止めされることもありません。
ICカードを使わない人なら、帰りのきっぷを行きのうちに買っておくのも同じ考え方になります。
五つめは、駅を使わない行き方を選ぶことです。
東松島市の案内には、仙台駅から松島基地の中まで行く直行バスの運行も載っていました。
次の年の案内が出たら、早めに確かめておくといいかもしれません。
六つめは、いっそ帰るのを翌日にしてしまうことです。
東松島市は今年、ふるさと納税の返礼品として、矢本のホテルの前日泊と航空祭当日泊の宿泊券も出していました。
こちらも完売していたので、来年も用意されるなら、早めに申し込む必要がありそうです。
当日泊なら、夕方の行列を横目に、のんびり夕食を食べてから休めるわけですね。
あわせて、並ぶことになったときの備えも少しだけ。
基地の案内は、主会場が屋外なので天候に合わせた服装で来てほしいと書いていますし、基地の中にはごみ箱もありません。
1時間並ぶつもりで、羽織るものと飲み物、それにスマホの充電の残りを、帰り道のために取っておくと安心です。
小さな子どもと一緒なら、トイレは駅へ向かう前に済ませておきたいところ。
どれも特別な裏ワザではありません。
ただ、帰りの時間を先に決めておくかどうかで、同じ一日の終わり方はずいぶん変わってきます。
ブルーインパルスの余韻を、駅の行列で上書きしてしまうのはもったいないですよね。
来年の松島基地航空祭へ行く人は、見る予定と一緒に、帰る時間もひとつ決めておいてくださいね。
