1. 2026年11月8日の午前1時4分ごろ、静岡県西部を震源とする地震があり、愛知県知多市で震度5強の揺れを観測しました。

朝になっても名鉄の電車は中部国際空港駅までたどり着けず、運行情報の備考欄には、こんな一文が出ていたそうです。

「お客さまのご負担になりますが、中部国際空港へお急ぎのお客さまは他の交通機関をご検討ください」

空港も始発便もふだんどおり動く予定だったのに、そこへ向かう電車だけが止まっていたんです。

いまは、名鉄の全線で運転が再開されたところ。

それでも、お金は自分で出して、ほかの行き方を探してください、と読めるあの案内に、ネットでは「手段が思い浮かばん」と戸惑う声が広がっています。

ただ、この一文は今朝のために書かれたものではありません。

今回は、名鉄がなぜ「ご負担になりますが」と書くのか、次に同じ案内を見たときに何に乗ればいいのかを、わかりやすく解説していきたいと思います。

飛行機は飛ぶのに空港まで行けない朝

気象庁によると、地震の規模はマグニチュード5.7。

愛知県で震度5強以上を観測したのは、1997年3月以来のことだそうです。

NHK名古屋の報道では、明け方までに愛知県内で12人がけがをしたとのこと。

名鉄は始発から線路の点検のために運転を見合わせ、午前6時53分になって一部の線区から順に再開を始めました。

ところが、中部国際空港駅へ向かう区間はその時点でまだ止まっていて、空港へ急ぐ人たちが足止めされる形に。

空港そのものは無事でした。

空港の運営会社によると、人のけがも設備の不具合も確認されておらず、この日の始発便は通常どおり運航する予定だと伝えられています。

 

中日新聞が伝えた、名鉄の金山駅で空港を目指していた人たちの様子。

海外旅行へ向かう予定だった40代の夫婦は、タクシー乗り場で「お金がかかるけど、飛行機に乗れなくなると困るから仕方ない」と話していたそうです。

仕事で韓国へ出かける予定だった70代の女性は、運転見合わせを知って特急の乗車券を払い戻したといいます。

同じ駅にいた70代の男性は「地下鉄が動いていたから名鉄が止まっているとは思わなかった。駅に着いてびっくりした」と話していました。

しゃちほこニュースが午前8時半ごろに見た金山駅では、豊橋・中部国際空港方面のホームが人で埋まり、発車案内に出ていた急行はどれも神宮前止まりで、空港へ直通する列車はその時間帯に出ていなかったそうです。

空港は平常どおり飛んでいて、タクシー乗り場がにぎわっている、と書き留めた投稿もありました。

そんな朝に空港へ急ぐ人たちが目にしたのが、冒頭の備考欄の一文。

 

2019年から同じだった備考欄の一文

困っている人に向かって、最初に出てくる言葉が「ご負担」なのか、と冷たく聞こえますよね。

ところが、ネットをさかのぼると、この一文は何年も前から同じ形で書き留められていました。

見つかったなかでいちばん古いのは2019年の夏で、名鉄の運行情報の一文として、そっくり同じ言い回しを引用した投稿があります。

 

2021年の秋にも、同じ一文に首をかしげる投稿が残っていました。

2022年6月の投稿には、名鉄の列車運行情報の画面がそのまま写っています。

備考の欄に、今朝とほぼ同じ文が入っているのが見えますね。

このときの理由は、常滑線の大野町駅での車両点検で、運転再開の見込みは「未定」となっていました。

2025年9月27日の朝も、常滑線の蒲池駅と西ノ口駅のあいだで起きた人身事故で太田川駅から常滑駅までが止まり、同じ一文を引いた投稿が出ています。

今年の春にも、もう一度。

 

地震のような大きな災害でなくても、この区間のどこかで電車が止まると、備考欄にはこの一文が並んできました。

「ご負担になりますが」は、空港への電車が止まった日に、くり返し出てきた定型の一文なんです。

では、なぜ「ご負担」という言葉まで入れるのでしょうか。

空港まで走る別の鉄道がない

振替輸送というのは、止まった会社のきっぷのまま、別の会社の電車に追加のお金なしで乗れる仕組みのこと。

名鉄のホームページの「列車運行に支障がある場合の取扱い」というページには、事故などで列車が動かなくなったとき、止まった区間の乗車券を持っている人を対象に、他の鉄道会社に頼んで振替輸送をすることがある、と書かれています。

ICカードで入った人も振替輸送に乗れるのかといった細かい決まりは、こちらの記事にまとめました。

京都駅が入場規制で大混雑…ICOCAで入った人は振替輸送に乗れない件2026年10月2日の夕方、入場規制で大混雑になったJR京都駅の階段。 見下ろした先まで人で埋まり、階段の途中には英語で「Admiss...

近くを別の会社の線路が走っている区間なら、その会社に乗せてもらうよう頼めます。

 

ところが、中部国際空港まで線路を延ばしている鉄道は、名鉄の空港線しかありません。

頼みたくても、空港へ向かって走っている別の会社の電車がそもそも無いんです。

知多半島の西側を通る常滑線から、海の上の空港島へ渡る空港線まで、線路は1本でつながっているので、どこか1か所で止まれば空港までの道がまるごと途切れてしまいます。

空港へ向かう電車がほかに無いことは、去年の秋にこう書いていた人も。

名鉄のホームページには、「中部国際空港へお出かけのお客さまへ」という見出しで、空港へ向かう人だけに向けた案内もあります。

長い時間にわたって空港へ電車を出せないと判断したときは、止まった区間に電車代行バスを走らせる、という決まり。

ただ、そのすぐあとに「電車代行バスの手配にはお時間がかかります」とあり、時間に余裕がない人はタクシーなどを検討してほしい、と続くんです。

さらに、タクシーなど他の交通機関を使ったときの運賃は「お客さまのご負担となります」と書かれていて、名鉄の各駅から空港へ走っている空港バスも「電車代行バスではありません」とはっきり書かれていて、空港バスに乗るなら運賃は別にかかります。

今朝の備考欄の一文は、このページの中身を1行に縮めたもの。

しゃちほこニュースが午前8時58分の時点でまとめた名鉄の情報でも、振替輸送と代行バスはどちらも出ていませんでした。

言いかえると、振替を頼める相手がいないうえに代行バスもすぐには出せないので、急いでいる人の分までは名鉄では面倒を見きれない、ということ。

冷たく聞こえても、あの一文は空港線ならではの事情をそのまま打ち明けたものでした。

 

あの一文が出たら乗り換えどき

事情がわかっても、空港へ急ぐ人の困りごとはそのまま残ります。

今年の春には「他の交通機関は何があるか提示してほしい」と書いた人もいて、もっともな話ですよね。

あの一文が出たときに使える行き方は、名鉄とセントレアの案内から拾うと、次のとおりです。

  • 名鉄バスの「名古屋市内（伏見・栄）－セントレア」線（栄のオアシス21の9番のりばからも出ている）
  • 住んでいる町から空港行きのリムジンバスが出ていれば、そのバス（行き先と乗り場はセントレアのバスの案内に並んでいる）
  • 三重県側からは、津から空港へ渡る船の「津エアポートライン」
  • タクシー（運賃は自分持ち）

名鉄バスの空港行きは、電車代行バスとは別の、運賃がかかる普通のバスになります。

今朝も、栄のオアシス21のバスターミナルから空港行きが出ていないかと調べている人がいました。

ふだんの路線としては9番のりばから出ていて、今朝その便がどれだけ動いていたかまでは確かめられていません。

刈谷のように空港行きのリムジンバスが出ている町なら、それに乗ってしまう手もある、と書いている人もいました。

お金の面で名鉄が書いていることも、あわせて押さえておくと迷いが減ります。

  • 遅れで旅行そのものをやめるなら、乗車駅まで戻って運賃の全額を返してもらえる
  • ミュースカイが運休になったら、特別車両料金も全額が返ってくる
  • 乗り遅れた飛行機の交通費や宿泊費は、名鉄は負担しない

飛行機に乗れなかったときの扱いは航空会社ごとに違うので、そこは予約した会社に確かめるしかありません。

 

それでも、あの一文を見た瞬間に「振替も代行バスもいまは来ない」とわかっていれば、駅で再開を待つか、バスやタクシーへ切り替えるかを、少し早く決められるはず。

気象庁は、揺れの強かった地域では1週間ほど、最大で震度5強ほどの地震に注意するよう呼びかけていて、南海トラフ地震の「臨時情報」は8日の朝の時点で出ていません。

しばらくのあいだ、空港へ向かう日はいつもより早めに家を出て、出る前に名鉄の運行情報の備考欄まで目を通しておくと安心です。

空港へ急ぐ人にとっては、せめて代わりの乗り物の名前まで添えてほしい、と思ってしまう一文でもあります。

次にあの備考欄を見たら、待つか乗り換えるかを決める前に、近くのバス乗り場とタクシー乗り場までの道を一度だけ思い浮かべておきたいところですね。

この記事で参考にした情報

  • 地震の概要と今後の注意：気象庁の報道発表（しゃちほこニュースの8日9時時点のまとめで確認）
  • 名鉄の運行状況：名鉄運行情報の公式アカウント（6時53分・9時16分の発信）
  • 振替輸送・代行バス・払いもどし・補償の決まり：名古屋鉄道「列車運行に支障がある場合の取扱い」「振替輸送とは」
  • 金山駅の様子：中日新聞（11月8日配信）、しゃちほこニュース（8日8時半ごろの取材）
  • 空港の状況：NHK、新潟日報（共同通信配信）
  • 空港へのバスと船：名鉄バス「名古屋市内（伏見・栄）－セントレア」、中部国際空港のアクセス案内